Specialitou trabiho jsou jeho vnější díly karosérie vyrobené z duroplastu. Trabiho zkonstruovala firma VEB Sachsenring. Sériová výroba vozu označeného jako Trabant P50 se rozjela v roce 1958. Jeho přední nápravu poháněl vpředu uložený vzduchem chlazený dvoutaktní dvouválcový motor o objemu 500ccm, nad kterým byla spádová nádrž. Následně se objevil kombík. Během podzimu 1962 byl motor převrtán na 594ccm a automobil přejmenován na Trabant 600. V půli roku 1964 vyjíždí Trabant 601 se známou modernizovanou karosérií - tím však na čtvrt století končí jeho vývoj. Až v roce 1988 bylo změněno zavěšení kol zadních kol a listové péro nahradily vinuté pružiny.